『旅游休闲』 [光影记录]西行2008-青藏 大北线 南线 滇藏-自驾

    人问：还去啊？

　　不知道怎么回答，没有需逃避的现实，没有要发泄的愤懑，没有在纠结的感情，弄得似乎没有理由一而再再而三地去那个人称 装b圣地 的地方。
　　
　　其实只觉得：那里很美。

2008 map

　　同时开几个贴蛮傻，不过记忆是平行的。

大北线

　　9月22日车子从广州开至兰州
　　9月26日晚广州出发飞到兰州汇合
　　10月16日凌晨平安回到广州
　　
　　参与车辆： LC80一台 Y61一台 皆改装
　　同行路段：从广州-青藏-大北线-南线-拉萨，后因lc80成员请假时间已到，飞奔回广州。

那木错清晨



大北线的藏野驴



梅里



萨嘎过后



扎达

　　倒， 能不能删掉上面那贴？

　　期待楼主，支持 留脚印 ~！

　　谢谢， 可是上面的广告让我有点卡了

　　车车表现很好，在20天的时间里,经历各种各样恶劣的路况和天气,没有一天休息,总行程约1.3w公里,途中未换过机油,甚至连空气格也仅清了一次,补胎2次，拖车若干。
　　
　　青藏线正值大修，一路设了4个关卡， 白天无法通车，若想过只能另辟。听说很多车都是从旁边绕道行驶，2台改装过的车便雄赳赳地就下了路基。然后...就是无情的下马威。

新旧沱沱河大桥



陷住了的LC80,下车时还总担心会翻...

　　:)

　　很美

　　期待更精彩的更新：）

　　修路的’孩子们’——他们实在太小了，都好奇地过来观望，问了很多奇怪的问题，也被我问了很多奇怪的问题。一直到几乎每个孩子打哪儿来在哪儿住下个月以及下下个月会去哪修路都了解完毕， 2台车车都还未能自救成功。
　　
　　我没参与自救因为要看包，但是后面我发挥了关键性的能量， 劲都是用在点上的。

　　两车的劳力们跑前忙后地抬钢板拉绞盘， 车子是越陷越深，呼吸是越来越喘，都遭遇了小型高原反应。平日里号称越野好手栽这了，个个都不甘心。
　　
　　我问修路的孩子：压路车拉得动吗？
　　摸了摸脑袋：说不定可以咧。
　　
　　还好拖车绳够长 ，一直挂到了路基上的工程车， 不费吹灰之力，出来了。
　　
　　他们身后是青藏铁路。

　　那野驴的身材好好啊,PP好丰满,哈哈

　　我倒?直播?????沙发???????

　　>>>我爱潜水皮肤好好
　　哈哈， 人家可是一级保护动物呢。

　　- -!! 似乎看到小驴对我笑了,..
　　
　　HOHO...楼主.好羡慕你撒,对了,你相机什么牌子的撒,照片照的好好看(你照相技术好)

　　营救车车期间， 因为修路大塞车路的2边全是人，众目睽睽...wc只能翻过铁路对面去解决。
　　
　　这个位置刚出沱沱河不远，根据中日联合考察队共同测量，海拔为4570m，由于翻铁路的路线不熟，导致还爬了几个栅栏，怪累的。
　　
　　PS 昨日由都兰赶至沱沱河住下，旅途劳顿加海拔变化大，导致同行车上的一名同学高原反应——以前曾见过多人高反， 这次是见过的持续时间最长，反应最剧烈的一次，可怜的...
　　
　　
　　翻铁路ing。

　　>>>我爱潜水皮肤好好
　　还是canon的， 不过另外问同事借了个镜头。

　　脱困后发现周围还有各色被困车辆，有的离路基太远，顺路都帮忙拖了出来。
　　
　　这一个小车一大早从格尔木赶来，刚才靠人力又拉又拽横竖出不来。
　　
　　繁忙的青藏线。

　　当年青藏铁路未通时可在上面大摇大摆地或坐或躺， 如今上去要密切注意两头是否随时有火车呼啸而过了。

　　挥手和修路的小朋友告别，接下来的路就不敢再冒失了。不是哪都有压路车随时守侯着营救的。
　　
　　

20岁都没到的修路型男

　　那个限速蛮恐怖的 现在还有不？ 照片漂亮

　　期待精彩，楼主快发啊。。。。

　　天地间的y60。

　　很漂亮的照片.

　　2005年曾从青藏线出，这次选择从青藏线进。
　　再度经过唐古拉山垭口的感觉很奇妙：我又来了。
　　
　　
　　海拔这个准啊~

　　垭口看热闹的藏民。

　　补几张昆仑。

　　天气多变， 多处正在修路。

　　格尔木的油是全程最便宜的，主副油箱备用油桶统统加满。结果随着海拔的升高，车厢里弥漫着的汽油味越来越浓郁， 无奈只好把备用油桶加进油箱。

　　路边

　　乌云 雪山 坑洼的路

　　天车合一

　　青藏线的日落

　　请问一下楼主今年我们也准备走这条线五月中下旬行吗时间没有限制财务没有于算但路线铁定幅盖面越广越好不想遗漏什么因为我们是一帮50岁以上的老头想一次走完行吗另外大北线我们行吗听说都在500米以上非常想去08年10月我们从上海自驾去了稻城亚丁雨崩等23天感觉还行请给点忠告如果可以的话请将您们的路书传我还有一路必去的地方msn-cgl531026@msn.cn

　　对不起是5000米以上写错了不好意思谢谢了

　　>>>清风a2008
　　
　　因为这次路线中的西藏南线，滇藏线，青藏线我以前都走过，所以不是此次行程的重点而且走得仓促，我可以把以前走的路书提供给您参考。这一次的行程里重点就是大北线，也是确实一条值得一走的路线。关键词：湖泊，野生动物。
　　
　　大北线的路有点象：走的车多了就自然有路了。
　　所以多以车辙为路，无标识难以辨认，无车经过问路无门。本身路难认，而在雨季则有许多水漫路段，路被浸烂更是容易陷车。所以您锁定的5月还可以，千万不可延迟到雨季前往。
　　大北线行车切记不要离开主路。天气多变，若有暴雪掩埋车辙，宁愿等路线清楚后再走。这个问题上我们轻敌了导致迷路陷车。GPS很有重要，但是不要过度依赖，GPS的功用主要是指明方向，但是完全吻合的路线有时很容易陷车，在过水漫路段时需要不厌其烦看清路线。我们带有渔裤专为下水探路。
　　路书我还没写...我们在大北线上停留的点为：班戈4725m 尼玛4790m 改则4510m。 时间充裕您也可以停留申扎和措勤。进了大北线就不再有任何地方低于4500m，去前一个月里游泳对于高原御寒和呼吸顺畅很有帮助。大北线是很美但这里条件恶劣夜晚变数大，尽量不要野外露宿。如别无他法也尽量找有人家的地方求宿或搭帐篷。充分的休息是完美行程的保障。
　　走大北线最好对自己的坐骑车况了解并具备一定的故障判断和维修的经验。至于车的最基本要求是四驱越野车，准备好常用零备件。每车不要塞4人以上。
　　必去的地方：色林措 双湖 当惹雍措，一路上无数湖泊，不容错过。
　　
　　以上纯属个人观点。
　　
　　

附一张大北线的路，提高警惕哦~

　　顶楼主，PP太漂亮了，继续呀！

　　继续贴图呀

　　>>>清风a2008
　　
　　下面是滇藏线以及青藏线的自驾路书及地图。我觉得你们用长一倍的时间来体会将有更多惊喜。
　　
　　必去的地方：来古冰川 米堆冰川 然乌湖 巴松措 （不用去湖心岛，而是进到里面的新措），甘丹寺给我留下相当不错的印象，可可西里可以参观下保护站，昆仑山也不错，5月的青海湖鸟岛可能鸟还不够多。总体来说进藏的路处处是风景
　　
　　路书>>>
　　*Day 1 Sept.17,2005 广州-靖西 晴
　　6:45 开拔 7:30 抵佛山沙贝 10:20 至罗定 11:50 岑溪(午饭) 13:40 玉林 20:30 靖西
　　
　　*Day 2 Sept.18,2005 靖西-昆明 阴雨
　　8:30 出发 14:00 八宝 18:50 砚山 20:30 平远街
　　高速修路绕道:开远-鸡街镇-石屏-通海-玉林
　　凌晨4:00 昆明
　　今日：连续行车时间为21小时。
　　
　　*Day 3 Sept.19,2005 昆明-丽江 雨
　　14:00 起程 21:00 丽江
　　今日：经过大理，抵达丽江。
　　
　　*Day 4 Sept.20,2005 丽江-中甸-奔子栏 阴
　　9:00 出发 14:00 中甸 19:30 奔子栏
　　今日：松赞林寺
　　
　　*Day 5 Sept.21,2005 奔子栏-德钦-明永冰川 晴
　　8:20 出发 16:30 德钦 17:40 明永冰川
　　今日：东竹林寺，白马雪山，梅里雪山，明永冰川
　　
　　*Day 6 Sept.22,2005明永冰川-芒康 3720m 晴
　　7:30 出发 13:00 盐井 19:00 芒康
　　今日： 洪拉山 4280m
　　
　　*Day 7 Sept.23,2005 芒康-邦达4390m -八宿3910m 阴雨-晴
　　7:40 出发 14:43 左贡 21:30 八宿
　　今日：东拉山5008m, 亚拉山4440m ，邦达草原， 怒江天险（夜过）
　　
　　*Day 8 Sept.24,2005 八宿-然乌-来古冰川-然乌 晴
　　8:00 出发 12:00 然乌 18:10 来古 往外走 20:00 然乌
　　今日：然乌湖，来古冰川，帕龙藏布江
　　
　　*Day 9 Sept.25,2005 然乌-波密2750m-通麦-鲁郎3700m 晴-雨
　　9:00 出发 23:30 鲁郎
　　今日：帕龙藏布江，经米堆冰川，排龙天险（夜过）
　　
　　*Day 10 Sept.26,2005 鲁郎-巴松错 晴-阴-雨
　　10:40 出发 18:30巴松错
　　
　　*Day 11 Sept.27,2005 巴松错-墨竹工卡 晴-阴-雨
　　9:20 巴松错向内越野 15:00 出发 17:30 工布江达 11:00 墨竹工卡
　　今日：巴松错，米拉山5000m
　　
　　*Day 12 Sept.28,2005 墨竹工卡-拉萨 晴-阴-雨
　　10:20 出发 16:00 拉萨
　　今日：甘丹寺，大昭寺 黄叶
　　
　　*Day 13 Sept.29,2005 拉萨-纳木错4700m 晴-雪
　　10:00布达拉宫 16:46 羊八井 20:00 纳木错
　　今日：布达拉宫，大昭寺 纳木错
　　
　　*Day 14 Sept.30,2005纳木错-沱沱河4500m 晴
　　11:00 出发 13:50 那曲4500m 18:30 唐古拉山口5231m 19:40 雁石坪 22:00 沱沱河
　　今日：纳木错, 念青唐古拉山，唐古拉山
　　
　　*Day 15 Oct.1,2005沱沱河-都兰3200m 晴-雪
　　8:00 出发 14:00 西大滩 16:20 格尔木 20:10 都兰
　　今日: 沱沱河，可可西里，昆仑山
　　
　　*Day 16 Oct.2,2005都兰-西宁-兰州-会宁 阴
　　9:00 出发 14:40 西宁 18:00 兰州 22:20 会宁
　　今日: 青海湖
　　
　　*Day 17 Oct.3,2005会宁-隆德-西安 晴
　　9:00 出发 10:30 隆德（宁夏） 18:00 西安
　　今日：西安钟鼓楼
　　
　　*Day 18 Oct.4,2005西安-郑州-许昌 阴
　　13:30 出发 17:20 从兵马佣出来 19:40 三门峡市 0:30 许昌
　　今日：西安大雁塔，兵马佣
　　
　　*Day 19 Oct.5,2005许昌-武汉-长沙-郴州 阴
　　9:00 出发
　　0:00郴州
　　
　　*Day 20 Oct.6,2005郴州-广州 阴-晴
　　9:00 出发 3:00 广州
　　
　　

　　南线以及新藏线的介绍具体请看我的另一个帖子：《西行2007-新藏-背包》实际也可用于自驾参考。http://cache.tianya.cn/publicforum/content/travel/1/191390.shtml

　　插播结束。回到青藏线来。
　　
　　靠近拉萨的几条主要干道上进出都设立了多个取卡点用于限速——领取登记卡，不可在卡上规定时间之前抵达下一站。所以经常看到换卡点前有很多车提前到达不敢过卡。
　　
　　安多-那曲的规定时间为2小时，因为修路这个时间其实很合理。是晚入住那曲，拍胸脯告诉高反的同学高反明天一定会过去。
　　
　　

　　事实证明， 这名同学的高反是我见的最严重的一次...第2天似乎更严重了...抵达当雄后，我所乘的lc80一车四人去往那木措等候消息，y60直杀拉萨去买氧气，另外拉萨海拔低可以帮助恢复。
　　
　　因本车4人全是第二次到那木措，所以大都懒洋洋不愿爬山了。不过， 那木措， 是一个不会让你厌倦的地方。

　　那木措
　　
　　那木措的介绍已经很多很多了，这个依偎着念青唐古拉的美丽湖泊与羊卓雍措和玛旁雍措被称为西藏的三大“圣湖”。那木措海拔4700+m，气候和光影的变化多端，令人惊叹。
　　
　　晚上留宿多选择扎西半岛，上一次岛上狗狗彻夜奔走狂吠导致一宿无眠，这次特地选择远点的帐篷入住。
　　

　　谢谢！我看到有个网站介绍请您帮忙看一下子值不值网址如下川藏线-川藏线旅游首选权威资讯网打开后请看藏北阿里深度大环线22天望有个答复谢谢！
　　
　　
　　
　　

　　>>>清风a2008
　　
　　线路上看基本合理，有几点意见：
　　*大北线的重点‘双湖’要列入行程而且应该深度游。
　　*如您所说成员年龄皆上50，最好从南线进北线出， 有一个适应的过程。
　　*最后是：真xxx贵！
　　
　　

　　扎西半岛上的小山造型奇特，怪石嶙峋，从山脚到山顶相对落差约100米，用时约40分钟。

4800m的第十套广播体操

　　一美女健步如飞地超过了气喘如牛的我。

　　最常见的那道半弯

　　磨蹭着抵达山顶，独自一人有点儿寞落，无法理解为什么那么多人在山脚就不爬了。
　　光影每一分钟都在变幻着， 端着相机不知所措。
　　
　　ps 因负重能力有限未背三脚架，此乃重大失误。

　　楼主您好！再次谢谢原本我们想青藏进走大北线川藏回丽江休整然后去怒江再西双版纳回束河休整再走老过，缅甸、柬埔寨回束河休整再走川藏那时候应该是秋季然后青藏回。现在看来要川藏南进再走阿里然后青藏回那时青海湖正好油菜花开再去云南我有点乱了不知怎么走了我们是三台吉普指挥官我知道川藏，青藏没问题关键是阿里因为指挥官最大的缺点是续航能力太差只有300-350公里而大北线是1000公里内无加油的。我想是否可以请您为我们规划一下另您的地图画的太漂亮了不知是否有此荣心能为我们画一幅谢谢！另您说的双湖是那里不好意思我们是实实在在的菜鸟请多多帮助再次谢射！

　　>>>清风a2008
　　
　　在外路线固然重要，不过基调定下来后更重要的是心境和心态了，相信你们的旅行会很不错。其实不用执着一次就把所有的美景看完，而且很多美丽的地方都值得再去。
　　
　　我们的LC80主副油箱共140升左右另有备用油桶23升，不过基本备用油桶用不上。北线上并不是1000公里无油加的，班戈尼玛改则都有油站，即使私人油站的油经我们的漏斗测试质量都不错。指挥官好象不到80升？（是蛮小的）不过不要走太多冤枉路，配备好2-3个备用油桶，有机会加油时不要错过就问题不大。
　　
　　地图是每次回来后的实际路线，因亲自体验才能倒背如流画下来。这个就帮不到您了。
　　
　　双湖是藏文“两个湖”的意译，指的是康木如湖和惹角湖，地处尼玛北面。双湖以北100多公里处的普若岗日冰川也是必到之处。这次的行程因暴风雪未能去到双湖，非常惋惜，某种程度上说，那本是走大北线的原因。

　　那木措的清晨是在一片巨响中醒来__下冰雹了。
　　
　　刚探出头去就被砸了回来， 不知道那些一早就怕上山顶等日出的同学如何狼狈。
　　
　　大片的乌云外可见到晴朗的蓝天。

　　这就是那木措，用不同的语言诠释着美，一次又一次地给你惊喜。

　　湖边有很多细密的雹子

　　湖面

　　她是你的景，你是我的景。

　　念青唐古拉

　　好漂亮啊～顶～

　　原来sirona刚从西藏回来啊！我很久没上天涯了，看到你走过的路线，太让我兴奋了。其中一段就是我准备走的，从银川出发，经青海，进入西藏。
　　
　　我打算一个人背包徒步、搭便车。你拍的照片太让我心醉了。如果有个人能跟我一块走，那就好了，呵呵。
　　
　　另外，关于我在另外一个帖子的问题，还想继续请教：什么叫已激活护照？我有一个护照，但办下来后从没用过，到今年10就要过期了。

　　谢谢~
　　
　　护照办理过签证并入境其他国家为激活。并且需要距离护照过期日有6个月以上。所以你的情况还是得办理边防证了，最好是去前办好， 所有要去的地方都写上。
　　
　　背包去玩也不错， 路线已经很成熟了。

　　倒影

　　补张昨天的日落

　　火烧云

　　幻影

　　归于平静

　　乌云谢幕，波光粼粼，清澈见底，远处一条小坝。

　　在草甸跳跃着寻觅到湖边的路

　　微型千岛湖

　　对话

　　在湖边等待着高反同学的消息成了一件赏心悦目的事
　　

　　草甸

　　坝上的女孩

　　由于另一车要中午之后才能从拉萨赶到,无所事事,在路边懒洋洋地晒太阳+吹水+听歌
　　
　　
　　
　　一小贩来兜售珠串

　　几位无聊人士耐不住一刻的寂寞,报名参加了一个免费的锅庄课程培训班，任课老师就是刚才的小贩，结果一个二个皆因体力不支倒地不起。

　　课程让队员念念不忘，在后来的旅途中还停的勤加练习..

　　晕啊......佩服佩服!

　　楼主的PP好漂亮,请问是用什么相机拍出来的?什么样的镜头?(焦距+光圈范围),09年准备进藏,现在准备中,有意nikon D80,不知好不好使.

　　兄弟,什么时候再出发?我也在广州,也开车走过中国东部十多个省份.有空我们一起去???

　　>>>jxnkx
　　相机是canon的,镜头是17-40 4L和 70-200 2.8L.
　　nikon的拍风景不错，我第一次进藏用的就是D70s，好使的。
　　
　　>>>huyangbo1973
　　呵呵，我的自驾路线全跑西边了，未去过东边，看下次有没什么好的行程。

　　与y60汇合就即将开始大北线之旅了， 柏油路往下将是什么样的路等着我们？

　　看完了全部照片,很是美的.也想驾车前往.09年4- 5月前行,我的车是速腾,不知可以走吗?

　　楼主，你的相机。。。是什么的？图图很漂亮啊

　　
　　嗯,,
　　
　　很美的片片~~~~~~~~~
　　

　　>>>片片才刚开始呢...
　　速腾也可以走， 小车进藏有很多先例了， 不过目前各道路修路频繁，会是不小的障碍。大北线则绝对不可入。
　　
　　相机是canon 的

　　大北线
　　
　　我们的北线之旅由绕湖开始了。

　　大北线上看那木措

　　风云际会

　　北线第一站去往斑戈，足足绕那木措东边大半圈继续向北。
　　别了， 那木措

　　虽然是非雨季，初入北线就频频遇到涉水路段。

　　谢谢分享

　　霍霍，17-40的透视佳能很受好评的一只偷哈，
　　相机是什么型号呀，
　　照片的锐度很好哈，是高手佩服！

　　佩服
　　
　　
　　

　　太羡慕了

　　放佛来到了天边。。

　　谢谢各位~
　　17-40 确实还不错。相机是10d 20d。非高手...

　　顺着车辙子走是大北线要老记的定理。有时候辙子淡，当回头时要回头。

　　没有路碑，没有指示，也没有人可问。
　　有时候路就在水里， 不要被表象迷惑了

　　路对于人以外的物种来说， 只是不再长草的地带。

　　云

　　在路边的小溪里补充点雨刮水

　　在路边的小溪里补充点雨刮水
　　

　　我想上面那位开速腾的朋友不会再考虑自己的车车走这条线了。

　　美的很

　　西边日落 东边乌云

　　总算见到一辆车，可惜只同路了一点点。

通用手势

　　路

　　很美

　　有愿意今年暑假骑摩托车进西藏的朋友请联系我，本人来自江西宜春，男性，45岁。25年驾龄。有一定的野外生存经验。走滇藏，川藏线均可。QQ.270703297or 853981350谢谢。

　　周一的早上，来看看你和你的照片～
　　梦一样的景色，相信这一天都会是好心情～

　　喜欢楼主的图片，尤喜欢楼主的开场白。最近回国都是往那边跑，又在计划今年7，8月的川藏行。不为别的，就为那边的美丽原始景色。

　　照片PS的太美了，但总是感觉与实际视觉有差距。

　　照片真的很美，比我拍的纳木措强太多了。
　　期待大北线~~~
　　

　　谢谢，确实是不为别的， 就是因为那边太美了，实际视觉是更美的。
　　
　　>>>梦游yrc
　　摩托车走滇藏青藏一路都见得不少， 南线的路也修得很迅速，不过有些辛苦，北线就先不要考虑了。
　　

　　好美丽的风景,感谢分享.

　　谢谢~

　　班戈
　　——藏语意为吉祥保护神，因境内的班戈错而得名，海拔4725m
　　
　　拉萨到班戈一天足够，于当晚8点30抵达，天还没黑。入住电信宾馆，不可洗澡。
　　这段路比想象中好很多，而且路途中种种迹象表明政府打算投重金修好该段路。
　　拜314事件所赐，大北线几处县城晚上都有宵禁，凌晨1点整断电，早睡早起身体好。
　　

　　班戈-尼玛
　　
　　纷飞的大雪拉开了这一天的帷幕。
　　雪越来越大，渐渐掩埋了路基，不多久我们已经在犹豫要不要回班戈。但是时间有限，硬着头皮继续前行。
　　

　　雪地黄羊

　　一出县城许多措子朦胧可辨，雪天里措面上水鸟都缩着脖子。

雪停了

　　越走和gps所指相去越远。可是一直并没有岔道不见人影，只得顺路一直走到了一个村庄，路却再没再往下修了。
　　
　　进村询问却苦于无法沟通，最后决定还是尽量靠gps的轨迹寻找道路。

好奇的村民

　　终于见到一条肯定不是主路但肯定有车经过的车辙

　　路渐渐变宽，给了我们前进的动力。

　　y60英姿

　　可是不多久车辙子上又杂草丛生，渐渐失去了踪影。GPS所显示的轨迹则根本无路。我们迷茫地在一个被拦住的牧场外徘徊许久。

　　过， 还是不过？
　　还是过吧...

　　找到一条被荒弃的路试探一下。

　　其实已经知道这条路不对劲了...还是坚持着：只要方向正确， 总能到达目标。
　　这2辆车都是大肆改装，工具齐备，自救能力不弱，仅仅是因为迷路...其他同学千万不要离开主路。

　　莽撞的LC80终于马失前蹄。这里充分显示了双车搭伴的优势，y60的绞盘轻松将被困车车拖了出来，cough，并且在此次使用后y60的绞盘宣告失灵。

　　脱困后LC80小心绕行事故现场

　　藏北高原湖泊众多,野生动物自由快乐,一路走来,让人觉得天高云淡的同时,还不得不感慨自然条件的恶劣....

　　也正是这种恶劣的环境下,才有这无以伦比的风景,同车伙伴时时感叹：这里不是地球吧...
　　
　　奇怪的天，奇怪的云，奇怪的地。
　　
　　很爱照车，它是主角，让北线的画面跳跃起来。

　　雪加盐，同样的颜色。

　　终于被拦了下来， 可是已经没有退路...

　　LZ拍的照片真的是很美
　　
　　西藏
　　
　　向往的地方!

　　西藏--一个让人神往的地方！
　　 不知何年我有机会去那美丽的地方？
　　 什么时候才有多余的钱，来实现自己的梦想？

　　真的很美，很强大的云，楼主继续啊。

　　顶～

　　继续支持

　　很漂亮，向往！

　　神勇骑兵

　　绕着河边，企图找到一处不那么宽的地方过河

　　太美，令人震撼

　　无奈， 拿出准备好的渔裤下水探路了~踩探不可一条线走到对岸，必须横向也要踩清楚。 所幸水不算深， 水下无暗坑。

　　顺利过河

　　车头都湿了

　　越走越心惊，车辙越来越淡， 不知路在何方。

　　查看GPS,方向在左前方，然而一路未见岔道，若原路折返,可能要开数十公里。这时候,往往都会决定继续向前开,陷车就无法避免了。
　　

　　见上图： 硬地和上面干下面烂的区域在表面上无法区分，所以跟随主路是一直要牢记的。
　　
　　y60绞盘已坏， 这次动用了拖车绳。

满轮子泥， 车马上重了好多

　　天边一团乌云滚滚而来

　　1， 2， 3

　　不多久，y60又沦陷了。。。
　　你拖拖我， 我拖拖你

　　泥非常软，越陷越深，把混杂着陈年的牛羊粪便的烂泥都翻了出来

　　上千斤顶开挖

　　乌云转眼扑来化做了暴风雪。把车挖出来的劳动人民浑身臭烘烘地上了车，冷啊~

　　痛定思痛，原路折返。终于觅得人家一问。

　　回归主路，泪湿襟。
　　高原的天气说变就变。

玻璃很脏。。。

　　找到组织的心情难以描述。
　　
　　再三倡议：永远不要离开主路,当你发现你的车辙印开始变浅,你就得停下来,重新定位.
　　陷车能够脱困,因为迷路消耗汽油而无法抵达下一个县城才是致命的.....
　　

遥见色林措

　　太强了
　　
　　继续关注!

　　色林措
　　
　　湖面海拔4530米，湖泊东西长72公里，平均宽22.8公里。绕湖而行，湖光十色，变化无穷， 绚丽夺目。

　　找处小溪清洗钢板

　　色林措位于班戈，申扎，尼玛之间,面积之大令人咋舌,沿着湖边足足走了好多个小时，几度和它恋恋不舍地告别，哪知道兜兜转转又再会面....
　　
　　因时间紧需要赶路外未能在此露营,另外因藏北高原晚上非常寒冷,听说还有野狗和狼出没,虽然装备足够,但安全因素还是不容忽视.

　　谢谢关注 :)

　　楼主,发张此行的全家福吧

　　看了LZ07年的帖子，更喜欢本帖，可能我更爱西藏吧。
　　去西藏是会上瘾的，明年我将第三次回到那里。
　　

　　收！

　　>>>MAKYEAME79
　　我也更加偏爱西藏，也更喜欢这个贴。
　　已经去了3次，很多线都是重复在走，所以目前告一个段落，拿帖子做一个总结。

　　牛

　　远远见到的白云等到走到跟前又变成了乌云。

　　转过几个山头以为已经告别了色林措

　　惊鸿一瞥，乌云下的色林错变幻着色彩，无语。
　　

　　好象有推销车车的嫌疑， 还好两款车都停产了

　　中国版本的红石山

　　一抹蓝天

　　其实开大北线除了特定路段， 也有象这样平坦的好时光。

　　色林错，又见面了~

　　天高云淡

　　行车总无法定吃饭，下午7点是今天的午餐时间。

　　城市里总是厌烦着塞车和废气，而现在一天都没车同路也没有车可会。
　　
　　此时见到两辆卡车，倍感亲切...

　　难忘色林措
　　
　　湖中有山，山中有湖。
　　
　　若干年前色林措面积曾达1万平方公里。后因气候变干，水位下降，从而分离出格仁错、错鄂、雅个冬措、班戈措、吴如措、恰规措、孜桂措、越恰措等23个卫星湖，如同翡翠项链般围绕着色林措。湖积平原广泛分布，砂砾堤发育，湖泊形态不规则，西侧多半岛和峡湾。湖区为半干旱草原地带。

　　风情万种

　　7点的阳光，估计有2小时的时差。

　　广角

　　问下老大，单车两驱的JEEP2500可以不？主路上也有被水淹的吗？

　　>>>极速动力　
　　滇藏 青藏 目前修路很多，南线路虽好了很多，但是靠近拉孜还是修得厉害，北线则难度更好，不建议两驱进去尝试。

　　纠正：难度更高……（万恶的错别字）

　　>>>cateating2007
　　
　　1024 x 768 u r welcome.
　　
　　这是我心爱的色林措，如不满意另外告知你想要哪一张。
　　
　　远处是雪中岛屿，身边是阳光灿烂。坐在湖边看着蓝和绿的完美交融，让湖水一波一波地拍打着鞋面是一件无比惬意的事。
　　
　　

　　>>>cateating2007
　　
　　貌似还是被压缩了，我已经上传在<社区相册>的‘西行2008’里了,点‘查看原图’就可以了。

　　很美～
　　会对着它。。。发呆～

　　好美。。。。

　　发一张正常比例的

　　
　　 楼主拍的太漂亮了
　　
　　

　　你在看我吗?

黄羊

　　有一瞬间很想在湖边扎营等太阳落下

　　太美太美太美了，被震撼，可惜我还没有车，有机会一定要去

　　湖边的路

　　湖边遍布已被磨去棱角的石子。

　　砂砾堤

　　转眼云就卷了过来，对面岛屿上大雪纷飞。

　　从这一侧的色林措拐左便是错鄂措，水位下降前曾是一个湖。
　　两湖间的洞穴。

　　张望

　　有时乌云也很美