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F-14“雄猫”(TOMCAT)舰载重型制空战斗机
继F-6F“恶妇”主宰太平洋天空、全面压制日军“零”式战斗机、时隔30年之后,格鲁曼公司的F-14战斗机再度入主航母,成为美国航母编队的空中守护神。同时代,苏联没有与之相抗衡的舰载战斗机。
在许多“雄猫”迷的心中,F-14是有史以来最为完美也是最为强大的舰载战斗机。射程达200KM的AIM-54“不死鸟”远程空空导弹,前座战斗、后座驾驶的串列双座布置,以及可变后掠翼给它提供的超强机动性,让F-14在空中具有无与伦比的战斗力。
2006年9月22日,美国海军在弗吉尼亚州的海军航空站为最后一批22架F-14战斗机举行隆重的退役仪式,至此,在美国航母上服役30多年的F-14全部退役,它们中的一部分将被封存于亚利桑那州的美军仓库,其余将赠送给军事博物馆。
美国军事专家认为,F-14退役的真正原因并不是其性能落后,而是其维护费用过高,并且功能相对单一,其特长是空战,其他方面表现平平,且改装后的F-14载弹量仍不及F/A-18E/F,并不能发射陆海空军的“通用中距弹”AIM-120。其继任者F/A-18E/F将全面替代它的职能,并承担起制空、截击、反舰、对地攻击、电子压制的多种作战任务。F-14的优异性能使得至今在任何一个国家种都可以承担起一线主力战斗机的任务。
F-14是美国第一种服役的三代战斗机,当2006年它功成身退之时,守护了中国领空半个世纪的一代机歼-6全部退役,同年底,中国自主研制的第一种三代机歼-10正式被官方公布。

| 作者:一月一 回复日期:2007-08-26 16:33:22 | |
| 作者:msgirls 回复日期:2007-08-26 21:46:55 | |
| 作者:0▄︻┻┳═一 回复日期:2007-08-30 17:37:33 | |
F-15“鹰”(Eagle)重型制空战斗机
美国麦克唐纳·道格拉斯公司公司的F-15“鹰”式战斗机是世界上最出色的战斗机之一,也是第三代喷气战斗机的杰出代表。与同时代的另一种优秀战斗机F-14分别是空军和海军的主力战斗机。
麦·道公司在1965年开始研制一种双发重型超音速制空战斗机时,设计目的是用于夺取战区制空权。当时是越战期间,许多设计师认为能兼顾空战与对地攻击的飞机都不太成功。因此美国航空界得出的结论是:新研制的军用飞机,要么只用于空战,要么只用于对地攻击。麦克唐纳·道格拉斯公司喊出的口号是“没有一磅重量是为了对地攻击”,这是航空史上的一句“名言”。但是经过实践验证,优秀的空战能力与良好对地攻击能力之间有相通之处;加上航空技术的进步,以往对地攻击时飞机机动性锐减的问题也有所缓解。因此,F-15改进中也出现了战斗轰炸型F-15E。F-15E“攻击鹰”在保留了A、B、C、D等型号优秀制空能力的同时,大大加强对地攻击能力,可使用各种激光、红外制导炸弹,各种空地导弹,外挂能力达到了11吨,超过一般的中型轰炸机。(欧洲“狂风”战斗轰炸机外挂8T,俄罗斯SU-30外挂8T,中国FBC-1外挂6.5T,另据称FBC-1A外挂10T。)
F-15采用两台普拉特·惠特尼公司F100-PW-100加力式涡轮风扇发动机,单台最大推力72.5千牛(7400千克),加力推力111.1千牛(11340千克),推重比超过1,使得飞机的机动性能极佳。
曾有一以色列的F-15I机翼在空中被撞断,凭着飞机优秀的性能和驾驶员出色的技术将战斗机平安降落。
F-15的C、D、E型在91年的海湾战争中取得了26比0的空战佳绩,充分证明了这一系列战斗机的超强作战能力。
F-15E

| 作者:三分浓咖啡 回复日期:2007-08-30 17:39:16 | |
| 作者:三分浓咖啡 回复日期:2007-08-30 17:41:50 | |
F15 上面漏打个5
好好看了下真机 确实有下垂 但是过度式的 没LZ下垂的厉害~~~
| 作者:我家的陀巴 回复日期:2007-08-30 17:43:23 | |
为什么在有横线的练习本上画画
只能说这种做法太不专业
不过画画的质量还满好的
| 作者:0▄︻┻┳═一 回复日期:2007-08-30 18:07:27 | |
F-16“战隼”轻型战斗机
如果不是因为F-16,我大概现在还不认识“隼”这个字。
作为F-15的低档搭配机种,由于其研制时间稍晚于F-15,因此很多性能并不比F-15差多少,除了在载弹量、航程与F-15有些差距外,其他性能比之F-15毫不逊色。
第一架YF-16原型机于73年12月出厂,74年2月首次试飞。F-16生产型于1976年12月首飞,1978年底开始交付部队使用。现已成为美国空军的主力战机之一。国外用户包括比利时、丹麦、荷兰、挪威、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、南韩、泰国、新加坡等国家,中国台湾省也有订购。畅销的F-16享有“国际战斗机”之誉,至今共生产4000余架。
美国空军在F-16上进行了一系列试验,包括准隐身改造,使其RCS减少到1平方米;双三角翼的F-16XL,多达29个挂架;以及后来使用保形油箱的F-16 BLOCK 60批次。

| 作者:燕小陆 回复日期:2007-09-02 12:04:47 | |
8错!这都是我以前上课无聊的时候干的事情,看到楼住特别亲切
| 作者:妇科专家来会诊 回复日期:2007-09-02 13:08:36 | |
画的好棒啊,我弟弟上学的时候老实画大刀,以前有个朋友 上课的时候画佐罗呵呵。
| 作者:敲诈法拉力 回复日期:2007-09-02 16:18:48 | |
F-16“战隼”轻型战斗机
如果不是因为F-16,我大概现在还不认识“隼”这个字。
我记得还有直升机叫茶隼的,要不是它我也认不得这个字,LZ画的不错,让我又想起了初中疯狂喜欢飞机的日子,想当年我买了整整三年的航空知识,一期没拉。
| 作者:㊣派 回复日期:2007-09-02 17:21:36 | |
| 作者:科少1976 回复日期:2007-09-02 18:16:31 | |
| 作者:bagaed 回复日期:2007-09-02 21:32:05 | |
| 作者:天宫雨 回复日期:2007-09-02 21:33:23 | |
| 作者:Egun 回复日期:2007-09-02 22:22:13 | |
我也是上课的时候画 初中画 高中画 大学也画 不担画飞机 还画坦克 枪械 舰船 总之 跟军事有关的都画 喜欢这不是儿时的梦 而是一种坚持!
| 作者:梦幻小刀 回复日期:2007-09-02 22:34:58 | |
18和22呢
呵呵、22都服役了
我们的J-10才刚飞稳、差距呀、、、
| 作者:请温暖我心房 回复日期:2007-09-02 22:54:25 | |
| 作者:仗剑入军门 回复日期:2007-09-02 22:58:45 | |
高中时经常话,黑板,练习本,笔记本都画,
当时流行的飞机都画,不过,没有楼主画得好.
想想,那段记忆,真的挺令人回味的.
| 作者:们都 回复日期:2007-09-02 23:10:25 | |
| 作者:们都 回复日期:2007-09-02 23:12:03 | |
| 作者:我试试先 回复日期:2007-09-03 03:40:54 | |
同样是三代,希望有点儿不同。
设计领域划代,乱伦一些以出奇制胜也未尝不可。
| 作者:mncx 回复日期:2007-09-03 08:07:07 | |
| 作者:小有情绪 回复日期:2007-09-03 11:28:16 | |
怀念上学的时代~把兴趣当职业之后发现生活的乐趣少了~哎
顶个

| 作者:闲来无事发着玩 回复日期:2007-09-03 20:30:33 | |
| 作者:极度困惑 回复日期:2007-09-08 15:50:14 | |
可以啊!我小学的时候也画过!
上课不要走神啊!哈哈
| 作者:0▄︻┻┳═一 回复日期:2007-09-08 19:35:42 | |
F-18“大黄蜂”/“超级大黄蜂”战斗机
你可能会奇怪,美国的三代机有F-14,F-15,F-16,为什么突然之间就到了F-18呢?F-17哪里去了?会不会改了名字叫F-117?
其实,在美军的试飞档案中,F-17和F-18是同一种机型,如假包换。1974年美国空军提出“轻型战斗机”计划,并开始研制原型机时,美国海军也提出了研制多用途战斗机的要求.当时称之为VFAX计划,后来改称海军空战战斗机计划。1974年空军机种选型,诺斯罗普公司的YF-17在与YF-16的竞争中失败,幸运的是诺斯罗普的工作没有白做,1975年他们的YF-17被海军选中,这就是F/A-18的原型机。F-18被海军选中的重要原因之一就是因为它是双发战斗机,这为它在恶劣的海上环境中执行作战任务提供了可靠和必要的安全保障。
从99年开始,F/A-18C/D“大黄蜂”的改进型号F/A-18E/F“超级大黄蜂”开始接替前者陆续在航母上服役。
F/A-18E/F的主要改进有:
采用了隐身外形设计,包括原来的圆形进气道改为类似于F-22的方形进气道,涂漆含有吸收雷达辐射的材料等;
改换更大推力的发动机;
前机身延长0.86米,翼展加宽1.31米,机翼翼面增大9.29平方米,因此翼载减小;水平尾翼也有所增大,后掠角减小;机翼前缘边条面积增大了34%;机翼及机身的改进令空气动力性能有极大改善;
最大起飞重量提高27%,达到30000公斤,摇身一变为重型战斗机;载重量也有提高,内部燃油增加33%,达到6560千克;如果加上三个副油箱,载油量达到11000千克;
继F-14之后,F-18将承担起美国海军航母编队的防空任务,并将肩负起反舰、对地攻击、电子压制甚至反潜的任务,不愧为航母上的“多面杀手”。
F/A-18E“超级大黄蜂”单座型,共11个外挂架,每侧机翼的两个内侧挂架可采用复合挂架。此图为F/A-18E进行全武器挂载试验,共挂载一副油箱+12枚AIM-120B中距弹+2枚AIM-9M近距弹

隶属林肯号航母战斗群(CVN-72)的第二舰载机联队第二战斗攻击机中队联队长机

| 作者:0▄︻┻┳═一 回复日期:2007-09-16 14:35:40 | |
F-22“猛禽”重型战斗机
隐身技术,至今已经发展了三代。第一代在机身表面涂刷吸波材料,典型代表为美国B-1B战略轰炸机,但对某些特定波长的雷达不起作用;第二代采用多面体技术,典型代表为F-117A战斗轰炸机,采用此技术使机身不够流畅,并损失较多的机动性能;第三代为连续可变曲率大弧面隐身技术,典型代表为F-22,F-35,在保持优良隐身性能的同时不损失机动性。



| 作者:0▄︻┻┳═一 回复日期:2007-09-17 17:54:07 | |
F-35“闪电II”战斗机
F-35作为与F-22进行高低搭配的低档型机种,其技术性能并不落后,除了美国没有别的国家有能力设计和制造出来,综合性能超过欧洲四国(英、德、意、西)“台风”(EF-2000),法国“阵风”,瑞典“鹰狮”(JAS-39)。
F-35在武器挂载方式上与F-22一样,采用内置弹仓,在对隐身性能要求不严格的情况下也可使用机翼下的挂架。F-35首次采用无附面层隔离装置超音速进气道(DSI),之后不久中国的FC-1“枭龙”也采用这种技术,另外,F-35取消了平显,并已经将平显的作战功能融合到头盔交联瞄准具中。
中原计划采购609架短距起飞;垂直降落(STOVL)型,现改为采购350架;原计划采购480架舰载(CV)型,现改为430架。
F-35共有三种型号:空军的常规起降型F-35A(CTOL);海军陆战队的短距起飞/垂直降落型F-35B(STOVL);海军的舰载型F-35C(CV)。
F-35A发射AIM-120中距弹

F-35B进行垂直起降试验

| 作者:0▄︻┻┳═一 回复日期:2007-09-17 18:04:05 | |
RAH-66“科曼奇”隐身武装直升机
直升机中的F-22,树梢上的隐秘杀手,作为一种领先于世界的隐身武装直升机,同“十字军”155MM火炮一样,被拉姆斯菲尔德大刀阔斧地砍了下来。RAH-66下马的原因很简单,不是因为性能不够先进,恰恰是太过先进,美军认为在未来20~30年内,AH-1“眼镜蛇”及AH-64“阿帕奇”的改进型号足以应付各种战场任务,所以造价昂贵的RAH-66先歇一歇吧,总有你重归战场之时。

| 作者:0▄︻┻┳═一 回复日期:2007-11-13 20:31:59 | |
有段时间没来了,顶的人不多啊```
歼-10

歼-10

歼轰-7A
