『天涯杂谈』 为省10分钟，花220亿建沪杭磁悬浮有必要吗？？？

    为省10分钟，花220亿建沪杭磁悬浮有必要吗？

　　文/梦回徽商
　　
　　
　　
　　 中国铁道部总规划师郑健3月13日在十一届全国人大三次会议新闻中心接受媒体采访时表示，上海至杭州磁悬浮项目立项已获批复，正在做深化研究，计划投资220亿元。此消息一出后引起激烈反响，网友们纷纷说，中国现在是不是太有钱了？动不动就随便大量烧钱，建设沪杭磁悬浮花220亿元，有必要吗？
　　
　　
　　 现在坐动车 时速120公里 杭州—上海78分钟；
　　 今年即通的高铁 时速350公里 杭州—上海38分钟；
　　
　　 将来磁悬浮 时速493公里 杭州—上海28分钟；
　　
　　 为了节约10分钟有必要再花220亿元吗？花纳税人的钱一点不心痛吗？经过人民投票同意吗？
　　
　　 中国改革开放总设计师邓小平说过：“让一部分地区、一部分人可以先富起来，带动和帮助其他地区、其他的人，逐步达到共同富裕。”
　　
　　 富裕起来的上海、浙江等地区早已忘记了总设计师的话语，有了太多的钱只顾自己享受，用不完就要滥烧钱数百亿元建设磁悬浮；
　　
　　 目前中国还有数千万人未脱贫，先富起来的发达地区应该想到当年总设计师的谆谆教导，数百亿元应该拿去支持贫困兄弟省份的交通建设或者用于关注民生问题。
　　
　　 善用纳税人的钱，用好纳税人的钱，则国家幸甚，人民幸甚！
　　

　　有必要
　　很有必要
　　要不怎么知道中国有钱呢

　　广告/封杀1年/中原枪手-- 安溪雅韵阁s2-- 操作时间:2010-3-18 23:03:54 -- 7041909

　　
　　
　　

　　铁观音你一直天涯刷屏等着发广告不累吗？ 发一条拿多少钱啊？

　　其实就是为了拉动内需！咱们生活在一个神奇的国度
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　　goudang

　　不懂了吧。。没有工程，领导们怎么捞钱啊

　　为省10分钟，花220亿建沪杭磁悬浮有必要吗？

　　太浪费啦！
　　用来建医院或军舰都可以！

　　城市对农村的疯狂掠夺，国家对民众的血腥掠夺。
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　　楼主标题起错了 造价肯定不止220亿 上海这条支线每公里造价7亿元 现在200公里就是1400亿 至于为什么要造 我不做评论 各位只要去看看陈良宇的判决书里 他的狗腿子靠公路铁路工程捞了多少钱就知道了

　　 做工程第一爱面子，中国人嘛，第二，做工程就有机会捞钱呀！！！

　　楼主标题起错了 造价肯定不止220亿 上海这条支线每公里造价7亿元 现在200公里就是1400亿 至于为什么要造 我不做评论 各位只要去看看陈良宇的判决书里 他的狗腿子靠公路铁路工程捞了多少钱就知道了

　　都上的你知道的太多了

　　你晓得个屁，就你有嘴巴，你胆子大些，这是你管的事么？不知天高地厚的东西。

　　白痴，不祸害老百姓的钱，怎么贪啊，小朋友，这帮杂碎想要立个大大牌坊，好青史留名，我们这些P民唯一能做的事就是，牢牢记住他们带给我们的灾难和耻辱，永志不忘，相信历史会给我们一个公道的。
　　

　　捞钱项目，大官捞大的，小官捞小的。
　　
　　屁民只有放屁的份。

　　富起来的上海、浙江等地区。。。貌似后面少了几个字吧
　　如果这些地区人民全富了，“几个字”也没有钱造这些中看不中用的东西了。

　　有必要，太有必要了，不然那些官员的回扣在哪里。

　　有钱人的时间多值钱啊 P民那就算公路没通也不管 还有韩寒说的上海换广告牌 唉 我都不想说啥了

　　2010年保8争9提前完成！

　　为什么要造 我不做评论 各位只要去看看陈良宇的判决书里 他的狗腿子靠公路铁路工程捞了多少钱就知道了

　　看来真的没必要

　　作者：fish9327　回复日期：2010-03-18　23:04:05　
　　　　楼主标题起错了 造价肯定不止220亿 上海这条支线每公里造价7亿元 现在200公里就是1400亿 至于为什么要造 我不做评论 各位只要去看看陈良宇的判决书里 他的狗腿子靠公路铁路工程捞了多少钱就知道了
　　------------------------------
　　
　　你的想象力丰富哟

　　唉！有那些钱，还不如多修几条铁路，让大家春节都能回家与家人团圆！坐火车为什么买不到票？不是中国人口太多！而是铁路的营运能力太差！中国的铁路总里程与人口总数严重失衡！
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　　　为省10分钟，花220亿建沪杭磁悬浮有必要吗？不祸害老百姓的钱，怎么贪啊，顶
　　

　　tmd杯具 有必要吗？

　　你们用钢太多了，不涨你价涨谁价？

　　有必要，十分钟可以赚很多钱

　　是很有币要

　　楼主啊，你也太没常识了。
　　你不懂什么叫时间就是金钱啊，那些有能力的人，10分钟可以赚好多钱的，不但要建磁悬浮，以后还要开通上海到杭州的直达航班，再也不用转机了。

　　十大十分钟..........

　　意思就是，我要贪，合法地贪。

　　强烈BS ZF的这种行为
　　不知道是基于什么理由这样做

　　扩大内需，增加GDP。

　　中国有一种在世界炫富的心理

　　为省10分钟，花220亿建沪杭磁悬浮有必要吗？
　　
　　文/梦回徽商
　　
　　个人网址：http://blog.sina.com.cn/anhui2100
　　
　　 中国铁道部总规划师郑健3月13日在十一届全国人大三次会议新闻中心接受媒体采访时表示，上海至杭州磁悬浮项目立项已获批复，正在做深化研究，计划投资220亿元。此消息一出后引起激烈反响，网友们纷纷说，中国现在是不是太有钱了？动不动就随便大量烧钱，建设沪杭磁悬浮花220亿元，有必要吗？
　　
　　
　　 现在坐动车 时速120公里 杭州—上海78分钟；
　　 今年即通的高铁 时速350公里 杭州—上海38分钟；
　　
　　 将来磁悬浮 时速493公里 杭州—上海28分钟；
　　
　　 为了节约10分钟有必要再花220亿元吗？花纳税人的钱一点不心痛吗？经过人民投票同意吗？
　　
　　 中国改革开放总设计师邓小平说过：“让一部分地区、一部分人可以先富起来，带动和帮助其他地区、其他的人，逐步达到共同富裕。”
　　
　　 富裕起来的上海、浙江等发达地区早已忘记了总设计师的话语，有了太多的钱只顾自己享受，用不完就要滥烧钱数百亿元建设磁悬浮，仅仅比高铁节约10分钟，再搞一个重复工程，太铺张浪费了，太不差钱了；
　　
　　 富裕起来的中国，或者狭隘的说法就是北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州等大中城市先富起来的地区，花大钱建设一个又一个重大工程，甚至重复工程在所不惜，似乎在世界面前炫富中国的富裕程度，中国不差钱；然而已经步入世界第三大经济体的中国却是藏富于国，国进民退，官商富裕，民众贫穷！
　　
　　 目前中国还有数千万人未脱贫，甚至生存条件恶劣；先富起来发达地区应该想到当年总设计师的谆谆教导，数百亿元应该拿去支持贫困兄弟省份的交通建设和用于解决民生问题，岂不是功德一件！
　　
　　 善用纳税人的钱，用好纳税人的钱，管好用钱的尺度，则国家幸甚，人民幸甚！
　　

　　为省10分钟，花220亿建沪杭磁悬浮有必要吗？
　　
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　　 中国铁道部总规划师郑健3月13日在十一届全国人大三次会议新闻中心接受媒体采访时表示，上海至杭州磁悬浮项目立项已获批复，正在做深化研究，计划投资220亿元。此消息一出后引起激烈反响，网友们纷纷说，中国现在是不是太有钱了？动不动就随便大量烧钱，建设沪杭磁悬浮花220亿元，有必要吗？
　　
　　
　　 现在坐动车 时速120公里 杭州—上海78分钟；
　　 今年即通的高铁 时速350公里 杭州—上海38分钟；
　　
　　 将来磁悬浮 时速493公里 杭州—上海28分钟；
　　
　　 为了节约10分钟有必要再花220亿元吗？花纳税人的钱一点不心痛吗？经过人民投票同意吗？
　　
　　 中国改革开放总设计师邓小平说过：“让一部分地区、一部分人可以先富起来，带动和帮助其他地区、其他的人，逐步达到共同富裕。”
　　
　　 富裕起来的上海、浙江等发达地区早已忘记了总设计师的话语，有了太多的钱只顾自己享受，用不完就要滥烧钱数百亿元建设磁悬浮，仅仅比高铁节约10分钟，再搞一个重复工程，太铺张浪费了，太不差钱了；
　　
　　 富裕起来的中国，或者狭隘的说法就是北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州等大中城市先富起来的地区，花大钱建设一个又一个重大工程，甚至重复工程在所不惜，似乎在世界面前炫富中国的富裕程度，中国不差钱；然而已经步入世界第三大经济体的中国却是藏富于国，国进民退，官商富裕，民众贫穷！
　　
　　 目前中国还有数千万人未脱贫，甚至生存条件恶劣；先富起来发达地区应该想到当年总设计师的谆谆教导，数百亿元应该拿去支持贫困兄弟省份的交通建设和用于解决民生问题，岂不是功德一件！
　　
　　 善用纳税人的钱，用好纳税人的钱，管好用钱的尺度，则国家幸甚，人民幸甚！
　　

　　哥，顶你先…其实磁悬浮还有个巨大的伤害就是对周围的人们…的健康有巨大伤害，那么大的电磁辐射将会大大地增加白血病的患病率！国外都不用的成本高昂还不成熟的技术，中国官员们为了多抽钱所以加大投资，最后一切的包袱都在我们人民身上！
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　　没常识？你肯定是贪污犯。招了吧…
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　　为省10分钟，花220亿建沪杭磁悬浮有必要吗？
　　
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　　 中国铁道部总规划师郑健3月13日在十一届全国人大三次会议新闻中心接受媒体采访时表示，上海至杭州磁悬浮项目立项已获批复，正在做深化研究，计划投资220亿元。此消息一出后引起激烈反响，网友们纷纷说，中国现在是不是太有钱了？动不动就随便大量烧钱，建设沪杭磁悬浮花220亿元，有必要吗？
　　
　　
　　 现在坐动车 时速120公里 杭州—上海78分钟；
　　 今年即通的高铁 时速350公里 杭州—上海38分钟；
　　
　　 将来磁悬浮 时速493公里 杭州—上海28分钟；
　　
　　 为了节约10分钟有必要再花220亿元吗？花纳税人的钱一点不心痛吗？经过人民投票同意吗？
　　
　　 中国改革开放总设计师邓小平说过：“让一部分地区、一部分人可以先富起来，带动和帮助其他地区、其他的人，逐步达到共同富裕。”
　　
　　 富裕起来的上海、浙江等发达地区早已忘记了总设计师的话语，有了太多的钱只顾自己享受，用不完就要滥烧钱数百亿元建设磁悬浮，仅仅比高铁节约10分钟，再搞一个重复工程，太铺张浪费了，太不差钱了；
　　
　　 富裕起来的中国，或者狭隘的说法就是北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州等大中城市先富起来的地区，花大钱建设一个又一个重大工程，甚至重复工程在所不惜，似乎在世界面前炫富中国的富裕程度，中国不差钱；然而已经步入世界第三大经济体的中国却是藏富于国，国进民退，官商富裕，民众贫穷！
　　
　　 目前中国还有数千万人未脱贫，甚至生存条件恶劣；先富起来发达地区应该想到当年总设计师的谆谆教导，数百亿元应该拿去支持贫困兄弟省份的交通建设和用于解决民生问题，岂不是功德一件！
　　
　　 善用纳税人的钱，用好纳税人的钱，管好用钱的尺度，则国家幸甚，人民幸甚！
　　

　　官员关注的不是社会效益的最大化，而是自己收益的最大化，用这个公式去套用，什么奇怪的现象就可理解了

　　你不懂什么叫时间就是金钱啊，那些有能力的人，10分钟可以赚好多钱的，不但要建磁悬浮，以后还要开通上海到杭州的直达航班，再也不用转机了。

　　官员关注的不是社会效益的最大化，而是自己收益的最大化，用这个公式去套用，什么奇怪的现象就可理解了

　　现在坐动车 时速120公里 杭州—上海78分钟；
　　　　 今年即通的高铁 时速350公里 杭州—上海38分钟；
　　　　
　　　　 将来磁悬浮 时速493公里 杭州—上海28分钟；
　　　　
　　　　 为了节约10分钟有必要再花220亿元吗？花纳税人的钱一点不心痛吗？经过人民投票同意吗？
　　　　
　　　　 中国改革开放总设计师邓小平说过：“让一部分地区、一部分人可以先富起来，带动和帮助其他地区、其他的人，逐步达到共同富裕。”
　　　　
　　　　 富裕起来的上海、浙江等发达地区早已忘记了总设计师的话语，有了太多的钱只顾自己享受，用不完就要滥烧钱数百亿元建设磁悬浮，仅仅比高铁节约10分钟，再搞一个重复工程，太铺张浪费了，太不差钱了；
　　　　
　　　　 富裕起来的中国，或者狭隘的说法就是北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州等大中城市先富起来的地区，花大钱建设一个又一个重大工程，甚至重复工程在所不惜，似乎在世界面前炫富中国的富裕程度，中国不差钱；然而已经步入世界第三大经济体的中国却是藏富于国，国进民退，官商富裕，民众贫穷！
　　　　
　　　　 目前中国还有数千万人未脱贫，甚至生存条件恶劣；先富起来发达地区应该想到当年总设计师的谆谆教导，数百亿元应该拿去支持贫困兄弟省份的交通建设和用于解决民生问题，岂不是功德一件！
　　　　
　　　　 善用纳税人的钱，用好纳税人的钱，管好用钱的尺度，则国家幸甚，人民幸甚

　　总比某市200亿搞庆典强一些吧
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　　有必要，非常的有必要
　　时间就是金钱，10分钟啊！同志们，10分钟可以做什么？
　　10分钟可以ML1次啊，可以增加300元的GDP啊！
　　楼下接

　　LZ肯定没能好好理解邓爷爷的让一部人先富起来的思想。
　　不建磁悬浮，如何能让那一部分人再次先富起来呢？

　　10分钟够吃快餐了，吃完了可以多10分钟ML
　　楼下

　　LZ肯定没有好好理解当年总设计师的让一部分人再次先富起来的构想。

　　这几年政府靠出卖普通百姓的廉价劳力赚的美元太多了知道不？简直到了没地方花的地步！所以到处建高铁！建磁悬浮！就是不让普通百姓买得起房！看得起病！
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　　有这些钞票和精力，不如想象怎么拓宽6号线吧，开通地铁早上居然还要限流几个站头不让人进，那还开个屁地铁呀~

　　SB zf.
　　

　　形象工程，面子工程。不建工程，领导的政绩从哪里来？不建工程，领导的回扣怎么来？不交工程，领导的亲属去哪里捞钱？
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　　所以，别总胡哥温总的叫了，这么大的事他们不知道？ 还是信春哥吧。
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　　韩寒都是因为信了春哥才没车毁人亡。
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　　关于沪杭磁悬浮问题,本人2006年就发过一个贴子.
　　
　　『天涯杂谈』从杭州的快速公交到沪杭磁悬浮
　　http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/680584.shtml
　　
　　 作者：有话对你说 提交日期：2006-4-29 15:32:00 访问：274 回复：5
　　
　　 杭州的快速公交正式开通已经有2、3天了，除了官方及官方控制的媒体连声叫好外，普通百姓为之叫好的似乎为数不多。
　　　　杭州的这条快速公交线路，其他车辆是不能进入的，这几天几乎每个路口都有公交公司的工作人员和交警（且拿着数码摄录机）站着呢，谁肝胆擅自闯入执法人员马上给予处罚，据报道受罚的基本上是外地来杭的车辆。当然也有例外，前天在天目山快到保俶北路路口（八字桥）附近，有一两浙O-A00XX黑色小车，闪着警灯进入快速车道扬长而去（当然是不会有人敢去罚这类车牌的违章车的）。
　　　　市政府花这么大的成本（包括财力，以及其他车辆为之让行而造成的其他线路越发严重的拥堵，为什么少有人为之叫好呢？原因还是在于这条快速线路的开通，并未使多数人从中收益。试想，每天上下班早晚高峰从黄龙体育中心——下沙这一线路上，会有多少人真正的去乘坐没有几个站头的快速公交？却让整条线路（没查过有多少公里）沿途的其他公交车辆，社会社会为它让行。本人在这几天上下班途中注意看了一下，其实坐在红色的耗资二百万（是不是这个数？）快速公交车上的人寥寥无几。所以能从内心为杭州的快速公交叫好的也许就这寥寥无几的乘客了。不过也难说，说不定就这几个乘客还是骂车票太贵呢。哈……
　　　　再说在国外，我也看到过有类似的快速线路，但那不是专门给快速公交车而划的，而是为乘员多少人以上的所有车辆，以及紧急车辆而划的，凡是乘员不到其规定人数的车辆，都会自觉地行驶在旁边的车道，因为一旦进入并被警察检查到，就会遭遇重罚啦。
　　　　杭州市规划快速公交车道究竟好不好，现在说还为时过早。但是，我觉得划定这样的车道对于杭州这样一个道路压力沉重的城市来说，应该说是有好处的，不过尚有值得改进的地方：
　　　　1、快速车道不应该专门为某一路公交车而设立，而应该为高乘员率的任何大型车辆设立。比如，只要车辆的核定乘员人数在50人，且实际乘员已经达到40人以上的，即可驶入快速车道。
　　　　2、增加快速车道的行驶线路，如南北向的环城西路、延安路、中河路、建国路、秋涛路，东西向的解放路、庆春路、体育场路、文一、二、三路等。
　　　　要是能使多数出行市民在上下班高峰时能通过乘坐公交车而享受到“快速”，那么杭州也许不会有这么多市民开私家车上下班了。到那时，快速公交也真正能越来越快了。
　　　　

　　3333333333

　　38分钟已经够快了，还要更快，确实没有意义，
　　当然对那些管建设的官员很有现实意义
　　捞钱的意义

　　祖国亲妈有的是钱！

　　楼主，这种事情不能讲得太细。￥￥￥￥￥懂了吗？
　　楼主，这种事情不能讲得太细。￥￥￥￥￥懂了吗？
　　楼主，这种事情不能讲得太细。￥￥￥￥￥懂了吗？
　　楼主，这种事情不能讲得太细。￥￥￥￥￥懂了吗？
　　楼主，这种事情不能讲得太细。￥￥￥￥￥懂了吗？
　　楼主，这种事情不能讲得太细。￥￥￥￥￥懂了吗？
　　楼主，这种事情不能讲得太细。￥￥￥￥￥懂了吗？
　　楼主，这种事情不能讲得太细。￥￥￥￥￥懂了吗？
　　楼主，这种事情不能讲得太细。￥￥￥￥￥懂了吗？
　　楼主，这种事情不能讲得太细。￥￥￥￥￥懂了吗？

　　这个真操蛋

　　在市区去火车站要30分钟
　　进站之后排队候车要40分钟
　　出闸走上火车要15分钟
　　火车快10分钟没意思。
　　多开几个检票口，多开几条通道，那10分钟就轻松回来了。
　　花费对比建磁悬浮，简直可以忽略不计。
　　

　　现在不流行整容吗？太丑的人是不会去整的，毕竟动一刀两刀没什么效果，懂太多又怕危险，索性这么着了；太美的人也是不去整的，压根没有这个必要；只有那些中不溜得，又想混迹在美人堆里的才去。
　　磁悬浮不就是那整上去的一刀吗？真有这必要吗？

　　　在市区去火车站要30分钟
　　　　进站之后排队候车要40分钟
　　　　出闸走上火车要15分钟
　　　　火车快10分钟没意思。
　　　　多开几个检票口，多开几条通道，那10分钟就轻松回来了。
　　　　花费对比建磁悬浮，简直可以忽略不计。
　　

　　凡是总有第一步,如果大家只盯着１０分钟的差距那我只能说你们看的太近了.
　　看远一点,磁悬浮的发展不可限量,凡是总要有个开头,通过上海-杭州的磁悬浮建设我们可以积累包括建造,运营上面的很多经验,技术可以引进,而经验只能靠自己摸索.
　　今天上海-杭州只提高１０分钟,我只能说这只是我们国家在运用磁悬浮上的一小步,而且是很有意义的一小步.

　　 做工程第一爱面子，中国人嘛，第二，做工程就有机会捞钱呀！！！

　　2009财政支出。看看220亿相当于下面项目的百分之几。
　　保障性住房支出550.56亿元;
　　教育支出1981.39亿元 ;
　　医疗卫生支出1277.14亿元;
　　文化体育与传媒支出320.73亿元
　　

　　穿西服，光膀子打领带，大裤衩子别手机，脚蹬旅游鞋，嘴舔吐沫数大票---这就是中国土包子开花真实写照：俺有钱啦！

　　CNMD！！！
　　钱能不能关心点穷地方！
　　还有越有钱的地方越不知道怎么得瑟好了！！！
　　当官的就想着自己的政绩 有几个真正关心国家和发展的！
　　shit!!!!!!!!!!

　　　在市区去火车站要30分钟
　　　　　　进站之后排队候车要40分钟
　　　　　　出闸走上火车要15分钟
　　　　　　火车快10分钟没意思。
　　　　　　多开几个检票口，多开几条通道，那10分钟就轻松回来了。
　　　　　　花费对比建磁悬浮，简直可以忽略不计。

　　为了节约10分钟有必要再花220亿元吗？共产党你们就造吧

　　为了节约10分钟有必要再花220亿元吗？共产党你们就造吧

　　广告/封杀1年/中原枪手-- xieqinhuamli382-- 操作时间:2010-3-19 15:25:26 -- 7041909

　　太有必要了 200亿太少了

　　烧钱烧钱！！
　　上海龙阳路的磁悬浮等地铁开通之后就是彻底的鸡肋了
　　没想到又要来条更大的鸡肋
　　老百姓的钱真的好用
　　为什么不把钱往教育医疗养老上投
　　不要怪我们不敢花钱，因为我们实在是不能花钱啊
　　！！

　　我不差钱，我就是不差钱，你差钱管我屁事

　　我是纳税人,我抗议一下

　　只投200亿 真小气 国人说上海人小气真没说错
　　要就投2000亿嘛 同事开10对撒
　　

　　建设沪杭磁悬浮花220亿元，有必要吗？

　　　建设沪杭磁悬浮花220亿元，有必要吗？

　　一群败家子
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　　那么多乡村公路烂得很，不去修，就为了剩10分钟。唉！

　　当然有必要啊 外国人面前我们有面子 中国P民面前也有霸气 政府不烧烧钱怎么能显示领导的英明呢

　　一群败家子
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　　能改善多少学校的教学条件啊
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

　　这个要顶。

　　我认为建磁悬浮是有必要的。
　　首先，在今天看来觉得高铁已经足够了，但是人类的发展不是满足于现在，而是对未来无止尽的追求。想当年马车比奔驰的那辆汽车还快，还便宜。如果因为这样不发展汽车的话，那今天街道上的公交就是大马车，私家车就是小马车。
　　二、我们应该做好技术储备，做到淘汰一代，建设一代、发展一代。就像日本、韩国，在生产等离子的同时淘汰掉CRT，并研发LCD。在当时LCD的价格比CRT不知道搞到哪里去了，比之等离子也要搞很多。二当时国内的长虹等彩电巨头，没跟上形式，现在每生产一台LCD电视，原材料百分之七十的钱都得付给国外液晶面板生产厂家。
　　但是建设磁悬浮的费用确实很高，所以现在在大量高铁建设的同时，少量建设一部分磁悬浮是可以的。这样我们做好了技术储备，将已有的技术进行验证。过高的建设费用必然要有高回报才行，所以建设在人口密集，且消费水平高的地区是必备条件，这样看沪杭磁悬浮的建设是合理的。

　　建条试试呗！要不怎么体现中国越来越强大来？！中国还缺航母要不一起造了吧？~

　　很有必要，
　　不修，
　　领导的生活怎么富裕起来？
　　领导的位置怎么高得起来？
　　领导的GDP怎么夸张得起来？
　　
　　时间就是金钱，10分钟，那该是多不多的金钱！
　　
　　
　　

　　我觉得是这样的
　　
　　沪杭磁悬浮是个开始而已，以后全国铁路都会换成磁悬浮
　　
　　所以我觉得该修，为什么选择杭州和上海之间？那是因为这里人有钱，修个铁路不会有人唧唧歪歪
　　
　　贪不贪的那是另一个问题了，要分开来讲

　　比建形象广场好得多,不值得大惊小怪.

　　听说湖北武汉要拿200亿，纪念辛亥革命100周年。比起这又怎么样呢？

　　花220亿，改善上海人民10分钟的交通问题！
　　上海的社保、医保已经技术性破产了，这些钱还不如资助下岗职工、改善城市医疗条件！或者改善外来务工人员的生活工作条件！
　　一边是民生悲惨。一边是大兴土木、奢靡无度！
　　悲哀啊悲哀！

　　修路不是主要的，钱不流动起来，怎么能搞到自己口袋呢？

　　感谢国家

　　不花钱怎么贪污呢。。。。。。。。。。

　　钱在名义上是国家的，所以，花了的人不会心疼的!

　　作者：cqzhw123　回复日期：2010-03-19　10:49:27　
　　　　我认为建磁悬浮是有必要的。
　　　　首先，在今天看来觉得高铁已经足够了，但是人类的发展不是满足于现在，而是对未来无止尽的追求。想当年马车比奔驰的那辆汽车还快，还便宜。如果因为这样不发展汽车的话，那今天街道上的公交就是大马车，私家车就是小马车。
　　　　二、我们应该做好技术储备，做到淘汰一代，建设一代、发展一代。就像日本、韩国，在生产等离子的同时淘汰掉CRT，并研发LCD。在当时LCD的价格比CRT不知道搞到哪里去了，比之等离子也要搞很多。二当时国内的长虹等彩电巨头，没跟上形式，现在每生产一台LCD电视，原材料百分之七十的钱都得付给国外液晶面板生产厂家。
　　　　但是建设磁悬浮的费用确实很高，所以现在在大量高铁建设的同时，少量建设一部分磁悬浮是可以的。这样我们做好了技术储备，将已有的技术进行验证。过高的建设费用必然要有高回报才行，所以建设在人口密集，且消费水平高的地区是必备条件，这样看沪杭磁悬浮的建设是合理的。
　　
　　
　　===========
　　
　　别人搞磁悬浮搞LCD的时候，国民的教育，医疗，住房情况怎么样？？教育是科技之本，培养不出人才，你的技术能高级到哪里去。
　　搞火箭搞卫星，有多少百姓受益，射个卫星上天，百姓看电视还要给高额费用，这样的技术研究出来又有啥意思。
　　做事不要老想着一步登天。儿子刚学回游泳，就给他买件鲨鱼皮，事实上他需要提高的地方多着呢。

　　我认为建磁悬浮是有必要的。
　　　　首先，在今天看来觉得高铁已经足够了，但是人类的发展不是满足于现在，而是对未来无止尽的追求。想当年马车比奔驰的那辆汽车还快，还便宜。如果因为这样不发展汽车的话，那今天街道上的公交就是大马车，私家车就是小马车。
　　　　二、我们应该做好技术储备，做到淘汰一代，建设一代、发展一代。就像日本、韩国，在生产等离子的同时淘汰掉CRT，并研发LCD。在当时LCD的价格比CRT不知道搞到哪里去了，比之等离子也要搞很多。二当时国内的长虹等彩电巨头，没跟上形式，现在每生产一台LCD电视，原材料百分之七十的钱都得付给国外液晶面板生产厂家。
　　　　但是建设磁悬浮的费用确实很高，所以现在在大量高铁建设的同时，少量建设一部分磁悬浮是可以的。这样我们做好了技术储备，将已有的技术进行验证。过高的建设费用必然要有高回报才行，所以建设在人口密集，且消费水平高的地区是必备条件，这样看沪杭磁悬浮的建设是合理的。
　　
　　___________________________________________________________
　　
　　
　　那建点好幼儿园，好学校是不是合情的呢？
　　
　　

　　不建大项目，有油水可捞吗？不要抱怨社会，因为它就这球样。