一晃,来到广州将近十年。见证了黄埔大道隧道的修建,见证了维多利广场的诞生,然后是正佳……,见证了西塔大楼的崛起,见证着这个城市斗转星移的变化……
十年,尽管这个城市依然不属于我,我却依恋起这个城市来,就像本身陌生的两个人朝夕相处,日子久了,感情自然也就有了。但是,我知道对于广州来说,我只不过一个过客,卑微而不足道。
也许正因为过客匆匆,数不尽,所以广州可以漠视我的感受,漠视所有过客的感受,不在乎我们对他的印象,也不在乎我们的生活环境……
在广州三年的时候,回家乡,江苏人民问我:广州如何?
我答:挺好,就是好像一直在建设之中,不是这里挖,就是那里修,它呈现在你面前的,永远不是一件成品,而是一件正在加工之中的半成品。
在广州生活了五年的时候回家乡,家乡人又问我:对广州的感觉如何?
依然答:挺好,就是,好像一直在建设当中,没完没了地挖啊建啊……
如今在广州生活了近十年,你若是问我:对广州的感觉如何?
我还是会这样回答你:还是在挖啊建啊,半成品,永远没有完整的风貌……
我居住的地方离我工作的地方只有二十分钟路程,每一天,我都要穿过一些充斥着各种不同气味的曲曲弯弯的小巷子,跨过一些垃圾包,然后来到中山大道,往省邮校方向走上几百米,去上班。
说说这条中山大道吧。自从2005年开始,它就在修建。起先是修地铁,地面被挖开,接着搞绿化,路的两旁修花池并栽树种花,哎呀妈呀,整的那叫一个老隆重了。好不容易树们成活了,BRT工程开始了,路要拓宽,花池砸掉,树砍掉……最亏的是这些树们,要是早知道在这里站不了多久,还不如早点就别拼着小命活过来。从2005到2009,这些修建过程看似简单,却贯穿着四年四个三百六十五天的每一天,对于一个靠步行上班的人来说,四年他就没走过一天的好路,全是破破烂烂坑坑洼洼,这不仅影响走路质量,走路心情,更影响一个外来工对这座城的感情啊——若不是你老给我这坏脸色,我会更加爱你啊。
我说这些,其实并不想指责谁我也没那个权利,政府还不是为老百姓出行更方便才修地铁BRT?但是政府啊,你为什么就不能够长远规划然后一步到位呢?路挖来挖去,树栽来栽去,不仅耗时,耗钱,还耗感情,瞧那些树们,多浪费表情啊。再者说,你出了一个BRT,能确保两年之后不再出个RBT?
其实这也并不说我今天想说的重点啦,本人由于昨天晚上想从环市东路回家,历经打车打不到、公交车挤不上、耗时一小时之久才上了一趟公交车之痛苦事件,心下犹为愤懑,这广州啊,日复一日地搞建设,交通建设城市建设,为什么搞到如今还这德行?
城市建设我就不说了,尽管城中村污水横流恶臭漫天,可人家那些地方都是隐藏得很深的,就像余则成一样,在光鲜的外表之下,内里流的,是另一种血。
我想说的还是这天天影响着大多数人的交通建设。
在我走路上班的每一个早晨,看着公交站那黑压压的人群以及公车一来,人群那股疯狂劲儿,我都要由衷地发出一句感叹:天哪…… 我的心头涌上来的,哎唷喂,那叫一个同情!我不止一次地在心里暗自庆幸:幸亏我不用天天挤车。也许正因为没有天天挤车,没练就一身过硬的挤车功夫,也就造成了偶尔一次需要挤车却耗时一个多小时才挤上车的丢脸局面,唉,惭愧……
话说在我被公车站人群之数量吓了一跳的时候,起先我是想打的来着,可是任凭我怎么招手(近视眼外加路灯昏暗天色已晚根本看不见乱招一通),就是没有的士过来,偶尔来一辆,不是里面有人,就是人家不停,害得我自卑的不得了,以为自己乡下人进城犯了什么大忌。再往前走一段,就发现一团一团的国际友人站在路边,他们同样也在打的士,同样也急得不行。我灰溜溜地又回到公交站去了,得,跟国际友人抢什么?我巴不得有很多很多的的士欢畅地驶过来,划一道优雅美丽的弧形在他们面前停下,将他们一团团(他们都是三五成群)地载走,最后一辆再给我,以免他们在心里嘀咕:这什么国家啊,打个的士这么难啊……
看看,我还是很深明大义的吧?为了国家好声誉,宁可牺牲我一个!可是我也只是瞎操心而已啦。
也许到了明年,BRT工程完工,一切就将变样了!到时乘公车不再那么可怕,的士挥手即来,人们出行悠闲而从容。。。让我们试目以待吧!