『经济论坛』 [经济杂谈]国家高速公路重新命名谁来买单？

    据报道，国家高速公路将在明年7月底前完成重新命名工作。
　
名字变了，与之有关的一切都要变，包括所有的路牌标志，也包括所有的印刷品。这笔钱一定少不了。
那么我就要问了，早干什么去了？为什么不从一开始就拿出“国标”，而任各地使用“地标”呢？高速公路不是什么新生事物，国际上可以借鉴的经验很多。如果在建设初期就认真对待高速公路的命名问题，又何至于今天花大钱去“统一”呢？这是谁之过？这笔钱又该让谁买单？
　
　　在许多国家高速公路早已实行免费的情况下，我国不但坚持收，而且还不少收。即使重新命名所需费用由高速公路经营者出，那实际上也是在浪费车主们交纳的通行费。省下这笔钱，不是可以早点还清“贷款”吗？或者让一点利给车主也好啊。
　
　　新的命名采取G加1位、2位、4位数字的方式，那么3位数字哪去了？原来，现行的国道编号采用的是3位数。这一来，国道与高速公路命名的区别仅在编号的位数上。这样的区别能算得上是“清楚”的吗？难道不是很容易被混淆吗？再者，既然当初给国道命名时就“预留”了1位数和2位数，那么为何现在才想起来给高速公路用呢？如果早用，不是就用不着“重新”了吗？不是就用不着浪费了吗？
　
　　其实，我倒觉得目前像“京张高速”这样的命名方式不错，比较直观，有中国特色，并非一定给群众的出行带来不便。新的命名难道就没有“不便”吗？至少我是怀疑的。
　　
　　二代身份证的争议我们都还记忆犹新。许多人的一代证没到使用期限就更换，这是浪费；新证上的身份信息印在两面，复印时就得多印一份，这也是浪费。这样的教训不该吸取吗？
　　
　　
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　　高速公路换名后更看不懂了！


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　　中央经济会议 房产泡沫剧又一噱头

　　有钱他就花吧，不花也不会给咱。

　　一身有泥 提示:此楼小广告,ID关禁闭 -- yguyhuyuuiiuu-- 操作时间:2009-11-20 12:57:34 -- 11818743

　　不折腾钱怎么花呢？

　　不折腾怎么有钱赚呢？！

　　作者：dabulaohu　回复日期：2009-11-20　12:10:56　
　　　　不折腾怎么有钱赚呢？！
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

　　批评的很好
　　这就造就了无聊的GDP

　　一句话;一切为了GDP.

　　为国道继续收费铺路

　　过几天又发现字母加数字不好，重新换上汉字，再过几天又发现简体字港澳台同胞不习惯，再换繁体字，......明年保八十都没问题了
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　　今天与国际接轨，换了牌子，是为明天再回到符合中国国情时候
　　好再换一次：）拉动了内需。。。增加了鸡地屁~~~~

　　没有预见的浪费国家资源，最终还是浩劫民生。

　　顶，光换路牌就是很大一笔费用。
　　更重要的是，“国标”后的编码不直观，在本地还好，如果到了外地还真不知道往那个方向开，现在都是标大地名的，谁知道我要去的地方在不在这个方向！！
　　

　　国家花钱，人民消费

　　P民路过，早对这个窝里狠的流氓政府失望了。早死早超生。

　　杭州换了很多路牌，颜色比以前更不明显了，但是钱捞到了，
　　上海换了很多路牌，据说还是高价换的，钱也捞到了
　　现在马路天天挖了修，修了挖，钱也捞到了。
　　今年土地出让这么多钱，不折腾怎么花的完呢，哈哈

　　没事瞎折腾！

　　中国总有一天被折腾废了，ＧＣＤ已经不知道该怎么善后了．

　　钱多的是，人权好五倍，电价、水价，油价……也要涨5倍才合理

　　D在下一盘很大很大的棋，尔等P民怎可妄加评论，再多少两句，小心被和谐了

　　由于内需不振，不折腾哪来的GDP啊。象高速公路这样的基础设施最好是建了拆，拆了再建，可以有效的拉动GDP增长！

　　扩大内需，哈哈

　　钱谁花都一样

　　一切以GDP为岗啊

　　高速收费怎么不接轨？
　　真是脸皮厚啊！！！！
　　

　　愤青 呵呵，不是什么事情都是一开始可以想到的
　　自己有自己小的折腾，国家有国家大的改变，没有什么好抱怨的，有那么多抱怨，还不如省点电，省点水，为资源节约做点贡献呢

　　作者：风过长城　回复日期：2009-11-20　11:44:52　
　　　　有钱他就花吧，不花也不会给咱。
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　　问题是花完了又找咱收啊

　　一群什么人在前面这么样叫！！！！！
　　
　　 看不得花钱！恨不得钱直接发在手中的人
　　
　　 高速公路名字整理这件事情上，是一件需要好好做的事情，当然其中的价格问题必须得到社会监管。
　　
　　 中国高速公路的发展，实在是太快，以前是国家重点项目，现在是两个城市商量好了就修，不要说十年前的计划者，就是前几年，你也不敢想象在很多崇山峻岭，那么多的宏伟的工程。不知道工程艰险的人可以看看湖北西部的沪蓉西高速公路野三关路段。这些即使是在几年前，也不会料到中国经济的力量会波及这里的深山高峡。
　　
　　 很多高速一段一个名字，一段几个名字，两条路同一个名字的现象，对国家交通秩序造成多大的损害。这里有规划部门脑子不够前瞻的责任，今天国家下大力气，虽然属亡羊补牢，但属有所为。
　　
　　 天涯上，不知道多少的“有意者”搅浑水，多少“失意者”在散播自己的“幽怨”。
　　
　　 回帖之前，自问一声，自己对问题看明白了吗？是个理性的网友吗

　　作者：风过长城　回复日期：2009-11-20　11:44:52　
　　　　有钱他就花吧，不花也不会给咱。
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　　问题是花完又会找咱收啊

　　改来改去不改民生，换来换去只为赚钱。
　　
　　无耻之徒

　　屁民就是屁民
　　脑袋一点都不开窍
　　上海换5000块牌子就花了2亿
　　全国的牌子换下来，鸡地屁得上去多少啊
　　

　　你没看韩寒给上海高速改名算的帐么？不折腾能有钱赚么

　　
　　
　　
　　
　　连电视机都数字化了，高速公路当然也要数字化。
　　
　　
　　
　　

　　GPS销路大涨，指日可待啊

　　作者：dabulaohu　回复日期：2009-11-20　12:10:56　
　　
　　　　不折腾怎么有钱赚呢？！

　　屁民路过

　　让一部分人先富起来嘛。小平同志说过

　　G8高速公路。韩寒不是写了么？
　　我觉得以后就搞三条告诉就好了
　　G8/GT/GS

　　薄熙来 去查一查！

　　火死了！为什么不用汉字直接命名，数字记清啊！！！白的要死！！真的不晓得谁拍脑袋想出来的！！

　　不折腾该胡闹了

　　基本上造成flily007的说法。
　　　　每件事情都有多面性，仁智之见。
　　　　我们只是看到了这方面，但如果作为国家或者交通管理部门甚至是国资管理部门来看，你就会发现这件事的进步性。
　　　　做过ERP的人都知道物料清单，为了其可拓展性和易区分性，一定要用一定的标准来加以编码，这就出现了编码规则。而国道采取G加1位、2位、4位数字省道采取S加1位、2位、4位数字的
　　方式，这就是公路的编码规则。
　　　　做过企业财务管理的人都知道固定资产也会有相应的编码规则，这也是为了更好的加以管理，甚至便于对其进行专项的核算管理。我们认为的耗资数万的道路，充其量是国家资产的一部分，管理者为了便于管理，当然要有统一的管理方式，编码的变更也许是清晰化管理的第一步。
　　　　一切皆有规则，以前的规则不适应当前发展时，会有新的规则加以代替，这无可厚非，只是但愿这种规则要有前瞻性。
　　　　已经在进步。

　　支持楼主的观点

　　者：guyuyintao　回复日期：2009-11-20　15:30:26　
　　　　愤青 呵呵，不是什么事情都是一开始可以想到的
　　　　自己有自己小的折腾，国家有国家大的改变，没有什么好抱怨的，有那么多抱怨，还不如省点电，省点水，为资源节约做点贡献呢
　　.............................................................................................................................
　　
　　五星劳模啊

　　与国际接轨 见鬼 收费也敢接轨吗

　　作者：flily007　回复日期：2009-11-20　15:33:13　
　　　　一群什么人在前面这么样叫！！！！！
　　　　
　　　　 看不得花钱！恨不得钱直接发在手中的人
　　　　
　　　　 高速公路名字整理这件事情上，是一件需要好好做的事情，当然其中的价格问题必须得到社会监管。
　　　　
　　　　 中国高速公路的发展，实在是太快，以前是国家重点项目，现在是两个城市商量好了就修，不要说十年前的计划者，就是前几年，你也不敢想象在很多崇山峻岭，那么多的宏伟的工程。不知道工程艰险的人可以看看湖北西部的沪蓉西高速公路野三关路段。这些即使是在几年前，也不会料到中国经济的力量会波及这里的深山高峡。
　　　　
　　　　 很多高速一段一个名字，一段几个名字，两条路同一个名字的现象，对国家交通秩序造成多大的损害。这里有规划部门脑子不够前瞻的责任，今天国家下大力气，虽然属亡羊补牢，但属有所为。
　　　　
　　　　 天涯上，不知道多少的“有意者”搅浑水，多少“失意者”在散播自己的“幽怨”。
　　　　
　　　　 回帖之前，自问一声，自己对问题看明白了吗？是个理性的网友吗
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　　上班时间冒死回帖~~~
　　
　　鄙人就是交通行业的，当然不是政府部门，我们是交通设计院的，某省的高速公路调整是偶直接参与的
　　
　　我可以负责任滴说，就是瞎折腾（当然折腾一下我们也能赚点小钱）
　　
　　你说的高速公路重名的现象，在同一个省内是不会出现的，其实危害没你说的那么大，高速公路上城际间运输是最主要的，长途的不多，
　　
　　至于不同路段叫不同名字，这不是很正常么，为啥么一定要叫一个名字？路网路网，是个网，不是一条线，分段叫名字不是很正常么？
　　
　　真正要做好的是路网的科学规划和严格遵守规划，而不是改名。你改个名字就可以“亡羊补牢”，让混乱的路网不混乱啦？比如说改名叫G40，不是还有一段还是得叫G4011么？
　　
　　还有这次活动，是交通部弄的，然后每个省市在交通部弄的国XX上面再整省XX，大家要骂就骂部里吧，哈哈
　　
　　

　　为明年保10作准备啊!

　　就是，谁来买单？
　　我们这些花钱的国民没资格过问！

　　没有共产党就没有新中国！

　　多难兴邦

　　想改的改不了，我们最想改D

　　专业网友发了话，俺就没什么好说了，哀其不幸怒其不争。

　　新的高速公路命名的建议：
　　1.高速公路的命名不要使用G和S，这个非常容易和普通的国道/省道混淆。建议国道高速用N （national）和L（local），后面跟数字编号。而绕城高速全部用R（可理解为Rao的拼音，或者Round/Ring英文意思）后面加数字编号。
　　2. 即使增加高速国道和省道的编号，也不要更改目前各地正在使用的地方高速的编号。
　　 比如沪蓉高速G42（建议N42），中间要经过很多地方的高速（如沪宁高速等）这些高速的名字都不要更改。仅仅沿路增加一些牌子标注（G42 沪蓉高速，沪宁段）即可
　　3. 对普通老百姓来说，沪蓉高速没有什么实际意义。很少有人从上海开车到成都，找路线不会按照这个找。但是有N42在，还是有提示作用。
　　

　　这才叫拉动内需，为爆吧做贡献。
　　说好不折腾，比他妈谁都能折腾。。。

　　这样的教训是应该吸取，但是我们要记住，国家在这方面确实拥有自己的苦衷，LZ的这篇报道有点儿激进。我说现实点，LZ你拿着中国和发达国家的高速公路的收费来比较，你认为这合适吗？我来给你分析下吧，中国是一部分先富起来，你上高速，私家车的路费多贵知道吗？这一笔钱国家是想着用之于民的，只是个人中饱私囊了，但是国家没欠你什么，为你着想还不对了？让买得起车富起来的人多出钱，减少社会太大的贫富差距，这还不对了？你首先去看一下高速收费，私家车和公交车缴费标准再来说说。
　　 关于编号的问题，我只想说，我问你长常高速公路在那里？等等，这些同音的高速公路怎么好大范围区分？国家怎么好存档？中国这么多同音字，说出来真的很麻烦，虽然数字划分非常难记，但是这样方便于整体的管理，你作为社团的公民你可以去自己去构思一个词语，比方津京高速公路，等等，这些你都可以在社区流行起来，国家这么标记并不是说，你只能说这些数字了，他是便于中央对于道路的整体规划和管理
　　 我并没有说楼主的意思，只是楼主，你这是对的，但是我们在进步的时候必然失去很多我们的习惯，为什么改身份证，因为1代身份证不符合时代的要求，当你知道身份证可以刷卡，并且第一代身份证可以几乎难以辩真的伪造，照成抓错人，等等一系列问题的时候，你也会如此

　　.

　　这才叫拉动内需，为爆吧做贡献。
　　　　说好不折腾，比他妈谁都能折腾。。。
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　　太正确了 顶

　　有中国特色的社会主义！

　　劳民伤财，政府不作为

　　这不是扩大内需吗？

　　路过，反正不干我的事儿

　　拉动内需
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　　顶了
　　

　　一句话;一切为了GDP.
　　
　　

　　不花钱怎么挣钱呢。

　　吃饱了撑着，没事找事。一群混蛋！

　　真TMD混蛋！

　　建议更改D的名称，这样又可增加鸡的屁

　　不折腾怎么捞钱,如何中饱私囊

　　建议要改就一改到底，省、市、自治区、包括路名街道全部用字母加数字。否则在高速公路上行驶是找不到要去的城市的。既然要折腾就折腾到底，我们的人们也字母加数字，大大的可以拉动内需。不习惯是吗？再修正？又不习惯是吗！
　　上海有出现一条G40，应该叫沪崇，诶！它叫沪陕高速。。。请问能开到陕西吗？这不是在误导人家吗？！

　　作者：north0312　回复日期：2009-11-20　14:43:55　
　　
　　　　杭州换了很多路牌，颜色比以前更不明显了，但是钱捞到了，
　　　　上海换了很多路牌，据说还是高价换的，钱也捞到了
　　　　现在马路天天挖了修，修了挖，钱也捞到了。
　　　　今年土地出让这么多钱，不折腾怎么花的完呢，哈哈
　　
　　

　　政府机关干这种事不是一天两天，一次两次了，我们又能怎么样？
　　————
　　难道让我们还学一次毛泽东他老人家，再一次枪杆子里出政权！

　　北京上海天津深圳广州长沙南昌杭州南京南通沈阳（股万6权万2）福州郑州（股8权2）武汉（股6权3）温州（股8权5）徐州（股8权8)宁波扬州（股千1权3）泰州（股千1权4）济南淄博（股千1权5）均为本地券商，不限资金量，qq：1152964334

　　作者：yaslee　回复日期：2009-11-20　18:10:56　
　　　　政府机关干这种事不是一天两天，一次两次了，我们又能怎么样？
　　　　————
　　　　难道让我们还学一次毛泽东他老人家，再一次枪杆子里出政权！
　　------------------------------------------------------------
　　如果你知道党能指挥多少枪。估计你就不会再想再一次枪杆子里出政权。

　　花纳税人的钱，但是纳税人连最起码的知情权都没有，真是让人无语，另外，中国的高速收费世界第一高，真是一个牛B的国度

　　广州大观路9000W翻新了一遍，三个月不到，又开挖了，修立交桥，修隧道，修自来水管，修天桥。

　　顶地方公路没法再收费了又拿起高速来作文章了
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　　真的很浪费

　　姜昆李文华不是说过祖爷爷的烦恼么，什么TDK、SONY……+数字的，好不热闹。
　　
　　干脆得换上现在企业的名字，面向国内外知名企业招标，高速路冠名权30年有效，20条起冠，如lenovo03、tianya18……
　　象土地预收40-70年使用费一样，先整个30年的，把下几任的钱提前收上来。
　　
　　拉动内需+创收。此项收益不比卖地差。

　　脑子被猪啃了

　　GDP GDP 吵什么呀 GDP上不去 中国拿什么超越日本成为世界第二呀

　　一身有泥 提示:此楼小广告,ID关禁闭 -- fgdxcx-- 操作时间:2009-11-21 18:08:14 -- 11818743

　　
　　钱不用,就是国家的.
　　
　　折腾出去几个亿,就有成百上千万的钱进个人腰包,这些道理谁都明白
　　
　　
　　

　　高速的重新命名是对的，古老的中文名字弊病很多，
　　欧美的数字加字母是很好的，起码开车时不会合中国经常找不到出口

　　有人没钱花了，所以要换换路牌挣点钱花

　　作者：风过长城　回复日期：2009-11-20　11:44:52　
　　　　有钱他就花吧，不花也不会给咱。
　　

　　这样要花多少钱呀，什么人能接到这样的工程！！
　　我觉的现在的命名就很好找，珠三角的高速路太多，你不知道地名真不知道如何转方向，经常看到有人在高速路上倒车，寒

　　当你成为“长”时，一样要折腾。

　　嘎巴嘎巴

　　赶紧顶顶

　　钱花就花了，别天天折腾一帮P民行不?马路挖开再填上，填上再挖开，路名改来改去，看着一群小蚂蚁在地上爬来爬去晕头转向好玩不?
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　　不靠改名捞钱，目前风声比较紧，大家原谅下啊~

　　不折腾jdp怎么上去呢？

　　说三点：
　　1.统一编号是有必要的，早就该做了，这会才想起来，就算是亡羊补牢吧；
　　2.用G/S 不知道是什么SB砖家想出来的，跟国道/省道不是正好混淆么？用N/L/R的点子都比这个好！
　　3.换牌子就纯属拉动GDP的SB举动了，重新补个G**的数字牌子就OK了嘛，叫沪蓉西还是分段叫沪宁、宁合什么的纯粹可以不动的！
　　==》
　　结论：方针是好的，办法是次的，具体的措施就纯粹是黑心的了！

　　看来上海的经验，推向全国了。

　　浪费的何止这些!