海口市世纪大桥是国家九五计划以及海南省和海口市重点市政工程项目，是《海口市城市总体规划》中道路网络系统的重要组成都分，是连接海口市中心区、海甸岛、新埠岛、美兰新区的交通枢纽，大桥的建成明显改善了海口市交通拥挤状况，同时带动了海口市的建设和经济发展，并成为海口市标志性建筑。
　　大桥全长2663.61米，其中主桥长636.60米，海口世纪大桥工程于1998年5月29日开工，到2003年7月20日完成。2003年8月1日通车。全桥的建设共计用了5年零2个月。
　　在5年的建设历程中，建桥工程师、工人们用智慧和汗水创造了许多奇迹，发生了许多感人的故事……
　　

　　主桥主塔沉井基础
　　钢壳沉井是在岸上焊接制作的，高14米，长宽为30.4x19.20米，于1998年7月开始施工，工人们为了赶在台风影响前制作完，他们日夜奋战，用时两个月终于保质保量地完成了任务，在这期间中国大陆的许多省遭遇了洪水，在施工工地上有许多工人的家乡正受灾，可他们仍然坚守岗位，每天都在40多度高温的钢板上作业，他们这种精神实在让我感动。1998年9月20日南北两钢壳就位，钢壳沉井采了先进的500吨大型浮吊一次性整体吊装到位是国内桥梁基础施工中的首创。
　　

　　滑模施工
　　要把这钢壳沉到海底负36米下靠的是把钢壳底下的地层结构吸去让钢壳慢慢下沉，由于地层结构复杂要吸去泥、沙、石等并不容易，工程中在这阶段是最困难的。为了除去地层物质，工人们想尽了办法，用尽了手段，最后终于战胜困难完成任务
　　
　　钢壳沉井不断下沉上部分就不断接高，接高手段采用大面积滑模工艺这在建桥施工中也是国内先进的
　　

　　沉井封底
　　钢壳沉井下沉到位后就要让它稳定住，封底是稳定的关键。海口世纪大桥封底的成功在当时是在国内桥梁施工史上少有的，封底成功凝聚了全体建桥人员的智慧和汗水……
　　水下灌注混凝土封底技术要求高，混凝土混合比很重要，为此建桥试验室夜以继日地试验，为改善水下混凝土的流动度及缓凝时间，用于研制封底配合比的水泥近4吨，1999年11月6日南主塔基础沉井封底完成，11月20日北主塔基础沉井封底顺利完成。
　　

　　主塔施工
　　海口市世纪大桥主塔呈钻石型，高106.9米。主塔于2000年11月封顶。
　　


5、 主梁于2001年11月22日中跨合拢



6、 南北引桥1999年8月26日开工，2001年12月25日完成。桥面工程于2002年1月10日开始，到2003年7月20日完成。

　　世纪大桥北岸西侧的小区天天晚上通宵开着抽水机，轰隆隆的噪音吵得附近居民就是关上窗户都难以入眠！！！！！
　　要是哪天没开通宵的话第二天中午机器就会准时运行，这种噪音污染严重影响了附近居民的正常生活！！

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　　世纪大桥五年的建设历程更多的请关注“摄影帖图”里的《现代乐章》

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　　正在评选中的十大系列评选活动中，海口世纪大桥名列十大建设项目评选候选名单之中。那么，海口世纪大桥能否真正名列“十大建设项目”呢？相信大家可以作出选择。
　　
　　http://20y.hainan.net/read.asp?Newsid=375462&subid=1131
　　
　　海口世纪大桥
　　
　　世纪大桥为“九五”期间国家重点工程，总投资6．67亿元人民币，为海口市的标志性建筑之一。世纪大桥1998年5月29日动工兴建，2003年8月1日通车。是连接海口市中心区、海甸岛、新埠岛、江东新区，形成新的城市道路大环线的交通枢纽，该桥全长2683．6米，其中主桥长636．60米，最大跨径为340米。

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